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海南交通行業(yè)資訊

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海南交通設(shè)施相關(guān)新聞中心

預(yù)計(jì)本月中旬通車!??谶@一路段一階段施工

2026-01-09

1月5日,記者在??陂L流三號(hào)路(長海大道至粵海大道)項(xiàng)目一階段施工現(xiàn)場(chǎng)看到,這條備受周邊學(xué)校家長關(guān)注的道路接近完工,路面已經(jīng)畫好標(biāo)線,安裝了路牌,現(xiàn)場(chǎng)有幾輛施工車輛正在作業(yè)。 ??陂L流三號(hào)路項(xiàng)目一階段施工收尾,路面已經(jīng)畫好標(biāo)線。 據(jù)了解,長流三號(hào)路(長海大道至粵海大道)項(xiàng)目包含長流<...詳細(xì)>>

  • 公路波形護(hù)欄護(hù)欄代號(hào)分別代表什么 2019.03.08

      海南交通設(shè)施高速公路隔離帶、隔離帶、高速公路隔離帶,護(hù)欄板(圖):   航圖雙波護(hù)欄板供應(yīng)廠家施工現(xiàn)貨特殊尺寸可定做。海南交通設(shè)施   海南交通設(shè)施公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義:   Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄高速公路隔離帶圖片,立柱間距4m...詳細(xì)

  • 高速公路如果沒有海南交通設(shè)施的波形護(hù)攔板會(huì)怎樣 2019.03.08

      大家都知道海南交通設(shè)施的波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品,但也有很多人質(zhì)疑波形護(hù)攔板的作用,那么我們分析一下高速公路如果沒有護(hù)攔板會(huì)怎樣。海南交通設(shè)施   1.如果高速公路沒有波形護(hù)攔板,可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩...詳細(xì)

  • 停車場(chǎng)的安裝 2019.03.06

      如果路面有坡度,1道閘要安裝在水平的路面上。應(yīng)該澆筑裝置水平裝置臺(tái),同時(shí)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要依照接線圖正確接線及操作;海南交通設(shè)施   當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,2停車交通設(shè)備場(chǎng)道閘系統(tǒng)接好線之后要先測(cè)試一下地...詳細(xì)

  • 護(hù)欄網(wǎng)有哪些優(yōu)點(diǎn)和安裝注意事項(xiàng) 2019.03.06

      護(hù)欄網(wǎng)又稱為防護(hù)網(wǎng),在我們的生活中主要是起保護(hù)作用的,護(hù)欄網(wǎng)的種類繁多,用途廣泛,雙邊護(hù)欄網(wǎng)就是護(hù)欄網(wǎng)中的一種,因價(jià)格便宜已被廣泛的應(yīng)用到我們的生活當(dāng)中了,在我們的生活中深受人們的歡迎,那么雙邊護(hù)欄網(wǎng)具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢,又具有哪些安裝注意事項(xiàng)呢,下面我們就來了...詳細(xì)

  • 我國的智能交通設(shè)施的三個(gè)主要領(lǐng)域 2019.03.01

      1、主要道路交通信息技術(shù)   海南交通設(shè)施公司包括公路建設(shè),全省,全國公路建設(shè),道路交通領(lǐng)域的熱點(diǎn),預(yù)計(jì)到中心的基于軟件的公路收費(fèi)。收費(fèi)公路項(xiàng)目已被分成兩部分,系統(tǒng)重量收費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)軟件。此外,聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的集合(IETC),是未來公路交通的主要方式。   2...詳細(xì)

  • 分享減速帶小知識(shí) 2019.03.01

      減速帶是由高強(qiáng)度的橡膠制成,抗壓性能好,而且坡體有一定的柔軟度,在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感,減震、吸震效果極好。現(xiàn)在,路面上比較常見的是橡膠減速帶和震蕩帶,車輛駛過“隆隆”作響,噪音很大,而且對(duì)馬路造成的損害較大。   而彩色三維減速標(biāo)線與傳統(tǒng)減速帶...詳細(xì)

  • 交通設(shè)施通過減速帶不宜單輪過 2019.02.27

      現(xiàn)在很多小區(qū)、學(xué)校、廠區(qū)內(nèi)都設(shè)有減速帶,車輛需減速通過。海南交通設(shè)施提醒大家,通過減速帶時(shí),很多司機(jī)習(xí)慣用一側(cè)的車輪軋過去,認(rèn)為這樣對(duì)車身沖擊小,對(duì)車?yán)锏娜苏饎?dòng)也小。實(shí)際上,經(jīng)常這樣過減速帶,卻更容易傷害車輪懸架。海南交通設(shè)施   技術(shù)人員介紹,當(dāng)單輪過...詳細(xì)

  • 從實(shí)際應(yīng)用來談道路交通護(hù)欄的作用 2019.02.27

      隨著交通的日益發(fā)達(dá),交通緊張已經(jīng)成為人們不得不面對(duì)的問題,為防止車輛駛出路外,造成司乘人員及車輛傷害和損毀,保證行車安全,在急彎陡坡段、事故多發(fā)段以及煤車通過造成道路護(hù)欄的破壞處。道路護(hù)欄改造采用座椅式基礎(chǔ)防撞護(hù)欄。   道路護(hù)欄改造長度為10107m...詳細(xì)

  • 信號(hào)燈外觀要求及工作原理 2019.02.21

      交通信號(hào)燈的外觀要求,信號(hào)燈發(fā)光單元、殼體、遮沿表面應(yīng)平滑,無開裂,無銀絲,無明顯變形和毛刺等缺陷,信號(hào)燈殼體顏色應(yīng)與光信號(hào)顏色有明顯區(qū)別。信號(hào)燈殼體和發(fā)光單元上應(yīng)有文字清晰的銘牌。信號(hào)燈殼體可采用金屬材料或非金屬材料制作,但應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)的電源接口。   ...詳細(xì)

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