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　　減速帶是由高強(qiáng)度的橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定的柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果極好。 現(xiàn)在，路面上比較常見的是橡膠減速帶和震蕩帶，車輛駛過“隆隆”作響，噪音很大，而且對(duì)馬路造成的損害較大。

　　而彩色三維減速標(biāo)線與傳統(tǒng)減速帶比擬較，海南減速帶價(jià)格最大的特點(diǎn)是，看上去比實(shí)際上要高，有很強(qiáng)的視覺沖擊效果，輕易被駕駛員發(fā)現(xiàn)。而且車輛通過期不易產(chǎn)生震驚噪聲，對(duì)道路周邊環(huán)境及四周居民影響較小。

　　減速帶是用螺絲牢固地固定在地面上，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)；端節(jié)上有特殊的紋理，可以有效的避免滑動(dòng)、黑黃相間特別醒目，每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，可以讓司機(jī)有效的看清減速坡的位置。為了減慢車速，交警部分首次嘗試施劃了彩色三維立體減速標(biāo)線。這種標(biāo)線叫三維立體減速標(biāo)線，在內(nèi)地已有不少城市使用。立體標(biāo)線以平面圖形摸擬成立體圖形，可以使路面產(chǎn)生突出或凹陷障礙的三維視覺效果，誘導(dǎo)司機(jī)主動(dòng)減速慢行，且行車無顛簸感?！皽p速帶的特殊工藝確保了顏色的持久，不容易褪色；減速帶的安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，給有關(guān)部門減輕了不少的負(fù)擔(dān)。

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